01
Jakarta ➔ Balikpapan
Pelabuhan Semayang / Kariangau & Sekitarnya
Pintu gerbang utama Kaltim & IKN. Layanan Kapal Roro reguler mingguan untuk excavator, roughter crane, wheel loader, dozer, dan batching plant.
Spesialis Ekspedisi Roro & Multimoda
Jasa Kirim Alat Berat Jakarta ke Kalimantan Cepat & Aman
Layanan resmi kirim alat berat oleh kirimalatberat.com (PT Syamsuddin Logistik Nusantara) untuk mobilisasi armada tambang batubara, perkebunan kelapa sawit, dan proyek sipil dari Jakarta ke Kalimantan dengan jadwal pelayaran pasti dan perlindungan asuransi all-risk.
Kapal Roro Reguler Tiap Pekan
Lowbed, Dolly & Multi-Axle Trailer
Asuransi All-Risk & STT Resmi
Rute Destinasi Populer
Rute Layanan Kirim Alat Berat ke Pulau Kalimantan
Pilih kota tujuan untuk mengecek jadwal kapal, ketersediaan space deck, dan layanan trucking terusan ke lokasi tambang:
02
Jakarta ➔ Banjarmasin
Pelabuhan Trisakti & Site Tambang Kalsel
Pusat distribusi alat berat tambang batubara dan sawit ke Banjarmasin, Banjarbaru, Tanah Bumbu (Batulicin), Kotabaru, dan Tabalong.
03
Jakarta ➔ Pontianak
Pelabuhan Dwikora / Kijing & Site Kalbar
Pelayaran langsung Kapal Roro untuk mobilisasi excavator rawa, swamp dozer, loader, dan compactor menuju konsesi sawit serta tambang bauksit Kalbar.
04
Jakarta ➔ Samarinda
Palaran / Sungai Mahakam / Site Kutai
Mobilisasi alat berat tambang dan kehutanan via jalur darat terusan Balikpapan–Samarinda atau Kapal LCT/Tongkang langsung ke pedalaman Sungai Mahakam.
Solusi Terpadu
Jasa Ekspedisi Kirim Alat Berat Jakarta–Kalimantan Bergaransi
Kalimantan adalah pusat operasional proyek pertambangan batubara, perkebunan kelapa sawit berskala besar, serta proyek infrastruktur jalan dan konstruksi. Melalui kirimalatberat.com (PT Syamsuddin Logistik Nusantara), kami menghadirkan solusi pengiriman alat berat profesional dari Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta menuju seluruh Kalimantan dengan 3 moda utama:
Kapal Roro Reguler Terjadwal
Opsi tercepat untuk unit beroda dan crawler dengan kapasitas tonase s.d 40 Ton, langsung sandar di pelabuhan Semayang, Trisakti, dan Dwikora.
Kapal LCT & Tongkang (Barge)
Solusi mobilisasi rombongan alat berat partai besar atau pengiriman ke muara sungai dangkal tanpa dermaga permanen (beach landing).
Lintas Darat Trailer & Lowbed
Layanan door-to-door dan port-to-door menggunakan trailer tronton flatbed, losbak, head trailer 6x4, hingga lowbed multi-axle untuk jalur hauling tambang.
Spesifikasi Armada
Unit Alat Berat & Mesin Konstruksi yang Kami Tangani
Penanganan profesional dengan standar keamanan pelayaran untuk berbagai tipe mesin industri dan alat berat tambang:
Excavator & Breaker
Model & Tipe: PC50, PC75, PC130, PC200, PC300, PC400, PC500, PC800, Long Arm, Amphibious Excavator (Komatsu, CAT, Kobelco, Hitachi, Sany, LiuGong).
Pengiriman via Kapal Roro dan LCT untuk overburden tambang batubara, pembukaan kanal sawit, dan galian proyek sipil.
Bulldozer (Dozer)
Model & Tipe: D65P, D85ESS, D155A, D275A, D375A, Swamp Dozer Rawa, Single/Giant Ripper (Komatsu, Caterpillar, Shantui).
Spesialis mobilisasi dozer perintis hutan, land clearing perkebunan kelapa sawit, dan perataan area disposal tambang.
Wheel Loader
Model & Tipe: WA200, WA350, WA380, WA470, WA500, ZL50GN, LW300KN, Loader Bucket 2.0 s.d 6.0 m³ (Komatsu, SDLG, XCMG, LiuGong).
Mobilisasi unit penanganan stockpile batubara pelabuhan, pabrik kelapa sawit (PKS), crushing plant, dan batching plant.
Motor Grader
Model & Tipe: Komatsu GD511A-1, GD705A-4, CAT 120K, CAT 140K, CAT 16M, Sany SAG200, LiuGong 4180D (Blade & Ripper).
Perawatan jalan hauling tambang batubara, pembukaan akses kebun sawit, dan konstruksi jalan raya.
Vibro Roller & Compactor
Model & Tipe: Bomag BW211 D-40, Dynapac CA250, Sakai SV520, Tandem Roller, Pneumatic Tire Roller, Padfoot 10–25 Ton.
Pengangkutan alat pemadat tanah subgrade jalan tol Balikpapan–Samarinda dan pemadatan landasan industri.
Mobile Crane & Roughter
Model & Tipe: Rough Terrain Crane (Roughter) 25 Ton, 35 Ton, 50 Ton, All-Terrain 100 Ton, Crawler Crane Tadano, Kato, Kobelco, Sany, Zoomlion.
Mobilisasi alat angkat berat ke pelabuhan industri Kariangau, galangan kapal Samarinda, dan proyek konstruksi gedung.
Forklift & Material Handling
Model & Tipe: Forklift Diesel & Elektrik 3 Ton, 5 Ton, 7 Ton, Heavy Forklift 10–30 Ton, Reach Stacker Depo, Telehandler Manitou / JCB.
Distribusi unit logistik pergudangan pelabuhan Semayang, depo peti kemas Kariangau, dan kawasan industri manufaktur.
Heavy Plant & Mesin Proyek
Model & Tipe: Stone Crusher Portable, Batching Plant Ready-Mix, Asphalt Mixing Plant (AMP), Drilling Rig Tambang, Silo Semen, Genset 500–2000 kVA.
Penanganan muatan over-dimension dan over-weight (ODOL) dengan perhitungan teknis deck kapal dan jaminan keselamatan penuh.
Kredibilitas & Keunggulan
Mengapa Mempercayakan Kirim Alat Berat Bersama SLN Logistik?
Keunggulan operasional yang menjadikan kami mitra utama pengiriman alat berat di Indonesia:
Jadwal Berangkat Reguler & Pasti
Kepastian slot muatan dengan pelayaran Kapal Roro mingguan langsung dari Tanjung Priok Jakarta tanpa menunggu muatan kapal penuh.
Kapasitas Ramp Door s.d 40 Ton
Dukungan teknis armada kapal Roro heavy-load yang siap memuat excavator kelas PC200 & PC300 serta unit berbobot besar.
Proteksi Asuransi All-Risk
Jaminan perlindungan menyeluruh (Marine Cargo Insurance) selama perjalanan laut maupun darat untuk memitigasi risiko aset berharga.
Legalitas & Dokumen Resmi
Operasional berbadan hukum resmi PT Syamsuddin Logistik Nusantara dengan penerbitan Surat Tanda Terima (STT) dan manifest sah.
Kombinasi Multimoda Terpadu
Kemudahan opsi integrasi Kapal Roro, LCT, Tongkang, serta armada darat Lowbed dan Dolly hingga ke pelosok area hauling tambang.
Monitoring & Update Berkala
Pemantauan posisi armada secara transparan sejak unit dimuat di pelabuhan asal hingga serah terima di titik koordinat tujuan.
Tanya Jawab Ekspedisi
FAQ Jasa Kirim Alat Berat Jakarta ke Kalimantan
Panduan lengkap seputar rute pelayaran Kapal Roro, jadwal keberangkatan, kapasitas muat, dan mobilisasi site tambang oleh kirimalatberat.com.
Berapa hari estimasi pengiriman alat berat Jakarta ke Kalimantan?
Estimasi waktu pelayaran Kapal Roro reguler dari Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta:
- Jakarta ➔ Banjarmasin (Trisakti): 2 – 3 hari pelayaran.
- Jakarta ➔ Pontianak (Dwikora / Kijing): 2 – 3 hari pelayaran.
- Jakarta ➔ Balikpapan (Semayang / Kariangau): 3 – 4 hari pelayaran.
- Jakarta ➔ Samarinda (Palaran / Sungai Mahakam): 4 – 5 hari (Multimoda Roro terusan trucking lowbed atau Kapal LCT).
Apakah ekspedisi melayani pengiriman door to door langsung ke site tambang dan perkebunan sawit?
Ya, kirimalatberat.com melayani sistem pengiriman Port to Door dan Door to Door. Setibanya unit di pelabuhan utama Kalimantan, alat berat langsung dimobilisasi menggunakan armada trucking lowbed, dolly, multi-axle, atau self-loader menuju titik koordinat hauling tambang batubara dan perkebunan kelapa sawit di Kutai Kartanegara, Kutai Barat, Berau, Muara Teweh, Tabalong, hingga Ketapang.
Berapa kapasitas berat maksimal muatan alat berat via Kapal Roro ke Kalimantan?
Armada Kapal Roro reguler kami memiliki kekuatan ramp door dan kapasitas geladak heavy-cargo yang mampu memuat alat berat hingga bobot maksimal 40 Ton per unit, meliputi Excavator PC200, PC300, PC400, Bulldozer D85ESS, Roughter Crane, hingga Wheel Loader besar.
Kapan sebaiknya menggunakan moda Kapal LCT atau Tongkang ke Kalimantan?
Moda Kapal LCT dan Tongkang (Barge) sangat direkomendasikan untuk pengiriman rombongan alat berat partai proyek skala besar (puluhan unit sekaligus) atau pengiriman langsung menuju jetty tambang pribadi dan pesisir sungai dangkal tanpa fasilitas dermaga permanen (beach landing).
Apakah jasa kirim alat berat ke Kalimantan dilindungi asuransi All-Risk?
Ya, seluruh pengiriman unit alat berat dan mesin konstruksi dijamin oleh polis Asuransi All-Risk (Marine Cargo Insurance) resmi dari asuransi terpercaya serta diterbitkan Surat Tanda Terima (STT) legal berbadan hukum dari PT Syamsuddin Logistik Nusantara (SLN Logistik).
Apa saja syarat dokumen yang harus disiapkan sebelum unit alat berat dikirim?
Dokumen wajib yang disiapkan pemilik unit meliputi: Surat Jalan resmi dari pengirim, Faktur / Invoice / BAST bukti kepemilikan unit yang sah, data spesifikasi dimensi ukuran (Panjang x Lebar x Tinggi) serta berat tonase riil, dan identitas legalitas perusahaan pengirim untuk kebutuhan manifes pelayaran resmi.
Bagaimana cara menghitung tarif dan biaya pengiriman alat berat ke Kalimantan?
Tarif pengiriman dihitung berdasarkan spesifikasi dimensi unit (Panjang x Lebar x Tinggi), bobot tonase total, jenis armada pelayaran yang digunakan (Kapal Roro, LCT, atau Tongkang), serta jarak rute darat dari pelabuhan bongkar menuju koordinat site proyek tujuan.
Apakah melayani pengiriman alat berat dalam kondisi mati atau rusak (breakdown)?
Ya, kami dapat menangani unit alat berat dalam kondisi mati atau overhaul mesin. Proses mobilisasi dilakukan menggunakan truk lowbed berspesifikasi winch/towing sling atau bantuan mobile crane untuk menaikkan dan menurunkan unit di pelabuhan.
Bagaimana sistem pengikatan (lashing) alat berat di atas kapal agar tetap aman saat ombak besar?
Setiap unit crawler maupun roda ban diikat kencang menggunakan rantai baja standar industri (heavy-duty chain lashing), turnbuckle, dan ganjal roda/track khusus yang dikaitkan langsung ke car-deck kapal guna mencegah unit bergeser saat menghadapi cuaca buruk di Laut Jawa atau Selat Makassar.
Berapa hari sebelum keberangkatan kapal unit alat berat harus tiba di Pelabuhan Tanjung Priok?
Unit alat berat disarankan sudah masuk ke area buffer/staging pelabuhan Tanjung Priok minimal 1 hingga 2 hari sebelum jadwal keberangkatan (ETD) kapal untuk proses verifikasi fisik, cek dokumen manifes, dan antrean pemuatan (loading) ke lambung kapal.