Spesialis alat berat & truk · unit 3,5–45 ton · Ro-Ro · LCT · Tongkang · Lowbed
Senin–Sabtu 08.00–17.00 WIBsales@slnlogistik.id
Makassar itu pintu masuk alat berat ke Indonesia Timur. Excavator proyek, dozer quarry, wheel loader, vibro roller, sampai mobile crane naik kapal Ro-Ro di Tanjung Priok, turun di Pelabuhan Soekarno-Hatta, lalu diambil di pelabuhan atau kami lanjutkan pakai lowbed ke KIMA, Maros, Pangkep, Parepare, sampai Palopo.
Ringkasnya
Alat berat Jakarta ke Makassar berangkat kapal Ro-Ro dari Tanjung Priok dan bongkar di Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar, sekitar 4–5 hari pelayaran. Pilih port to port kalau tim Anda ambil sendiri di pelabuhan, atau sampai site pakai lowbed ke kabupaten di Sulsel. Harga per kelas berat (3,5–45 ton) dikonfirmasi admin sesuai unit dan jadwal kapal.
Isi kelas berat, kondisi unit, dan mau diambil di pelabuhan atau diantar ke site. Admin balas dengan harga dan jadwal kapal terdekat.
Muat di Tanjung Priok, bongkar di Soekarno-Hatta. Lowbed lanjutan ke KIMA, Maros, Parepare, Palopo, atau transit ke Morowali dihitung terpisah.
| Batas Berat | Contoh Unit ke Sulsel | Harga |
|---|---|---|
| 3,5 ton | PC30–PC35, skid steer, forklift 2–3 ton gudang Makassar | Hubungi admin |
| 6,5 ton | PC50–PC75, forklift 5 ton, tandem roller aspal | Hubungi admin |
| 9,5 ton | PC78, vibro 8–10 ton, dozer D3 kebun | Hubungi admin |
| 15,5 ton | PC130–PC135, dozer D4, loader menengah | Hubungi admin |
| 19,5 ton | PC195, roller pemadat jalan berat | Hubungi admin |
| 22,5 ton Paling sering | PC200/PC210, SK200, CAT 320, ZX200, SY215C · D65P, D6R · GD511A, CAT 140K · WA350/WA380 | Hubungi admin |
| 27,5 ton | PC228, long arm 18 m, WA470 | Hubungi admin |
| 34,5 ton Kelas tambang | PC300/PC350, SK330, CAT 336 · D85ESS, D8R · drilling rig, mobile crusher | Hubungi admin |
| 36 ton | PC360, rough terrain crane 35 ton | Hubungi admin |
| 43 ton | PC400/PC450, CAT 345, crane 50 ton | Hubungi admin |
| 45 ton | PC450LC, dozer D155A, mesin tambang besar | Hubungi admin |
Unit di atas 45 ton atau lebih lebar dari ramp kapal ditangani lewat project logistics.
Dari trucking ke Tanjung Priok, cek kondisi unit, sampai muat ke kapal tujuan Makassar.



Unit diantar sendiri ke Tanjung Priok atau kami jemput dari pool dan workshop Jabodetabek. Kondisi unit difoto dan dicatat, lalu terbit tanda terima.
Unit masuk lewat ramp kapal Ro-Ro dan diikat lashing ke dek. Pelayaran ke Makassar sekitar 4–5 hari, posisi unit dikabari lewat WA.
Kapal sandar di Soekarno-Hatta. Unit diambil tim Anda di pelabuhan, atau lanjut lowbed sampai gerbang site di Sulsel atau transit ke Sulteng dan Sultra.
PC200 masuk kelas s.d. 22,5 ton. Harganya dikonfirmasi admin karena tergantung dimensi, jadwal kapal, dan apakah port to port atau sampai site. Isi form untuk penawaran tertulis.
Di Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar. Dari sana unit bisa diambil langsung atau dibawa lowbed ke KIMA, Maros, dan kabupaten lain.
Sekitar 4–5 hari pelayaran dari Tanjung Priok, belum termasuk waktu tunggu jadwal kapal dan lowbed lanjutan.
Tabel kami mencakup sampai kelas 45 ton, misalnya PC450 dan D155A. Unit lebih berat atau lebih lebar dicek dulu dan bisa lewat project logistics.
Bisa. Lowbed dari Makassar ke Maros, Pangkep, Barru, Parepare, Sidrap, Bone, Luwu, Palopo, atau transit ke Morowali dan Kendari.
Bisa dengan bantuan winch atau crane saat muat dan bongkar. Ada biaya tambahan sesuai kondisi unit.
Unit diikat lashing ke titik ikat dek kapal supaya tidak bergeser selama pelayaran.
Ya, untuk kapal Ro-Ro dan kapal kontainer, alat berat wajib asuransi dengan premi 0,2% dari nilai unit. Untuk LCT atau tongkang, ketentuan asuransi dikonfirmasi admin per kapal sebelum unit dimuat.
Jadwal berubah tiap minggu. Admin kirim jadwal kapal terdekat lewat WhatsApp bersama penawaran.
Invoice atau bukti kepemilikan, surat jalan pemilik, data berat dan dimensi, serta kontak PIC penerima.
Kirim kelas berat dan tujuan. Admin balas harga plus jadwal kapal terdekat.
Lihat juga: rute alat berat Sulawesi · kirim truk ke Makassar · alat berat ke Balikpapan