Layanan ekspedisi terpercaya oleh kirimalatberat.com (SLN Logistik) untuk mobilisasi armada alat berat konstruksi infrastruktur, perkebunan sawit, dan pertambangan dari Pelabuhan Tanjung Priok langsung ke Makassar via Kapal Roro reguler mingguan dengan jadwal pasti dan proteksi asuransi all-risk.
Lengkapi formulir spesifikasi unit alat berat di bawah ini. Tombol akan otomatis menyusun format pesan rapi langsung ke WhatsApp operasional kami.
Skema Layanan: Port to Port (Tanjung Priok ➔ Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar via Kapal Roro)
| Kapasitas Tonase | Tarif Port to Port | Contoh Daftar Unit Alat Berat |
|---|---|---|
| Max. 3,5 Ton | Hubungi Kami | Mini Excavator (PC30, PC35), Forklift 2–3 Ton, Bobcat Skid Steer. |
| Max. 6,5 Ton | Hubungi Kami | Mini Excavator (PC50, PC75, PC78), Forklift 3–5 Ton, Tandem Roller Kecil. |
| Max. 9,5 Ton | Hubungi Kami | Excavator Mini PC78, Vibro Roller 8–10 Ton, Bulldozer D3, Wheel Loader Kecil. |
| Max. 15,5 Ton | Hubungi Kami | Excavator PC130 / PC135, Bulldozer D4, Wheel Loader Menengah. |
| Max. 19,5 Ton | Hubungi Kami | Excavator PC195, Long Reach Excavator Sedang, Heavy Vibro Roller. |
| Max. 22,5 Ton ⭐ Unit Terpopuler |
Hubungi Kami |
|
| Max. 27,5 Ton | Hubungi Kami | Excavator PC228, Excavator Long Arm 18m, Heavy Wheel Loader WA470. |
| Max. 34,5 Ton Heavy Duty |
Hubungi Kami |
|
| Max. 36 Ton | Hubungi Kami | Excavator Large Heavy Duty PC360, Rough Terrain Crane 35 Ton. |
| Max. 43 Ton | Hubungi Kami | Excavator Heavy Class PC400 / PC450, CAT 345, Mobile Crane 50 Ton. |
| Max. 45 Ton Super Heavy |
Hubungi Kami | Super Heavy Excavator PC450 LC, Bulldozer D155A, Crane Pelabuhan & Mesin Tambang Besar. |
Kombinasi kepastian jadwal keberangkatan Kapal Roro setiap pekan dan standar perlindungan unit di dalam geladak tertutup:
Unit dijemput dari pool/workshop Jabodetabek atau diantar langsung ke staging area Pelabuhan Tanjung Priok. Dilakukan inspeksi fisik menyeluruh, pengecekan nomor rangka/mesin, dan penerbitan Surat Tanda Terima (STT) resmi.
Unit masuk ke geladak Kapal Roro dengan sistem self-drive atau bantuan ramp door. Estimasi pelayaran 4 hingga 5 hari sejak kapal bertolak menuju Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar dengan unit terlindung di dalam dek kapal dari terpaan air laut langsung.
Setelah kapal sandar di Pelabuhan Makassar, unit diserahterimakan dengan BAST resmi (Port to Port), atau dilanjutkan menggunakan trailer Lowbed darat (Door to Door) menuju lokasi site proyek di Maros, Barru, Sidrap, Luwu, hingga transit darat ke Morowali dan Kendari.
Penanganan profesional berbagai tipe heavy equipment proyek infrastruktur, perkebunan kelapa sawit, dan konstruksi Sulsel:
PC50, PC75, PC130, PC200, PC300, PC400 (Komatsu, Kobelco, CAT, Sany, Hitachi) untuk galian jalan, quarry batu, & pondasi.
D65P, D85ESS, D155A untuk pembukaan lahan perkebunan kelapa sawit, perataan disposal, dan perintisan jalan raya.
WA200, WA350, WA380, WA470, ZL50GN untuk penanganan material quarry batu, batching plant, dan stockpile pelabuhan.
GD511A, GD655, CAT 120K / 140K untuk perataan jalan raya Trans-Sulawesi dan perawatan akses perkebunan.
Bomag BW211, Dynapac CA250, Sakai SV520 untuk pemadatan jalan tanah subgrade, aspal jalan tol, dan landasan industri.
Rough Terrain Crane 25–50 Ton, All-Terrain Crane untuk pembangunan gedung perkantoran, jembatan, dan sarana pelabuhan.
Forklift 3–15 Ton, Telehandler & Reach Stacker untuk aktivitas depo peti kemas Pelabuhan Soekarno-Hatta & kawasan KIMA.
Mobile Stone Crusher, Batching Plant ready-mix, mesin bor pondasi tiang pancang, dan genset industri kapasitas besar.
Kepastian keberangkatan kapal setiap minggu dari Jakarta ke Makassar tanpa sistem tunggu kuota muatan penuh.
Estimasi waktu tempuh laut terpantau 4 hingga 5 hari sejak kapal diberangkatkan langsung sandar di Makassar.
Mampu menampung unit mini excavator hingga unit alat berat tambang berukuran besar seperti PC400 dan Dozer D155.
Jaminan perlindungan menyeluruh polis Marine & Overland Cargo Insurance untuk memitigasi risiko keamanan aset bernilai tinggi.
Operasional berbadan hukum sah di bawah PT Syamsuddin Logistik Nusantara dengan STT dan manifest resmi.
Dukungan armada trailer Lowbed darat di Makassar untuk mobilisasi lanjutan Door to Door ke seluruh kabupaten di Sulawesi Selatan.
Kapal Roro kami bersandar langsung di Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar, yang memiliki fasilitas dermaga luas dengan akses jalan lebar untuk memudahkan mobilisasi truk trailer Lowbed ke berbagai penjuru pulau Sulawesi.
Estimasi waktu pelayaran Kapal Roro dari Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta menuju Pelabuhan Soekarno-Hatta Makassar adalah sekitar 4 hingga 5 hari sejak kapal berangkat.
Jadwal pelayaran kapal diperbarui secara berkala dan dapat dipantau langsung di link resmi kami https://slnlogistik.id/jadwal-kapal-jakarta-makassar/ atau konfirmasi langsung melalui tim WhatsApp marketing kami.
Armada Kapal Roro kami mampu menampung muatan alat berat hingga batas Max. 45 Ton per unit (seperti Excavator PC400/PC450, Bulldozer D155A, dan Rough Terrain Crane).
Ya. Selain penyerahan Port to Port di Pelabuhan Makassar, kami menyediakan opsi Door to Door menggunakan trailer Lowbed, Self-Loader, atau Dolly untuk mobilisasi lanjutan ke Maros, Pangkep, Barru, Parepare, Sidrap, Bone, Luwu Timur (Malili/Sorowako), Palopo, hingga transit darat ke Morowali dan Kendari.